太原史上第一次列车空载试运行
作者:    发布于:2021-05-02    文字:【】【】【
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火车在城市地下隆隆地开过,这是太原史上第一次。9月1日早上,地铁2号线3个月的列车空载试运行开始。

记者与测试人员、工程建设人员代表及市领导、有关部门负责人登上火车,共同见证这个令人兴奋的时刻。7点50分,随着现场指挥官发出汽车指令,列车慢慢离开化章街西站,从南向北,向2号线一期工程终点站尖草坪站。

由于电力驱动,列车速度快,行驶平稳,不久就停在观摩站龙兴街站。龙兴街站是标准站,站长140米,列车长140米,停车时,列车门与站台安全门正确对接,严格缝合。记者在龙兴街站看到,车站分为上下两层,上层是车站楼层,乘客进出车站的下层是车站楼层,乘客乘车。连接上下两层的,有步行梯、两组自动扶梯和特殊人乘坐的直达电梯。

每个地方都有明显的标志指示方向。各车站在站台层设置公共厕所,女性厕所面积大于男性厕所,这也是2号线人性化服务的细节。

2号线

列车继续前进,速度不断提高,最高时速达到76公里,车身的晃动稍大,但坐在座位上或抓住扶手,乘车感觉平稳。龙兴街站、长风街站、大南门站停车试验、现场参观后,列车进入尖草坪站,全过程约1小时。

现场测试人员告诉记者,正式运行后,2号线的全线行驶包括停在各站乘客上下车,整个时间约为45分钟。第一次试运行,列车全程人工运行。据司机介绍,转入自动驾驶后,整个驾驶台进入密闭状态,由中央系统操作,外部无法干扰。

在试验中,记者看到,如果门没有关闭,驾驶台将同时显示,列车将不再启动。乘客拉下门紧急系统后,列车也立即停车。

列车

因此,列车的安全性得到保障。试运行是轨道交通从建设阶段转移到乘客运营的必要环节,是乘客运营前线路的最后一个重要试验阶段。空载试运行时间在3个月以上,信号水平从低到高,在线列车从少到多,列车运行图时间从短到长,运行间隔从长到短,运行水平逐渐提高。

2号线正式开通后,贯穿太原市南北,加快主城区与新城区的快速联系,为太原市民的环境保护旅游增添动力。


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